- На основе Икаруса-55 началось производство Икарусов-Люкс со 170-сильным двигателем Чепель и 32-местным салоном.
- Предшественником машиностроительной компании “Икарус” считается образованное в 1895-ом году предприятие Имре Ури, кузнечно-каретная мастерская.
- Ряды икарусов во всех странах стали стремительно редеть и заменяться немецкими-шведскими автобусами в Польше, ГДР, Прибалтике...
- Теперь попробуем сделать это здесь, а для начала вот вам шикарные фото Икарусов: городского Икарус 260.
- Роскошный Икарус-66, представлявший собой вариант междугороднего Икаруса-55, был дорогим и малотехнологичным в производстве.
- Шикарный сочленённый автобус в цветах венгерской авиакомпании Malev (она, как и «Икарус», прекратила своё существование).
- Спустя время, новых поводов разжиться этим Икарусом так и не появилось, готов уж был поставить памятник собственной сдержанности.
- В шестидесятые, ехали с мамой Киев - Харьков и обратно, Икарус 55 был в пути ровно на час меньше ЛАЗа.
- Собственно, одним из народных прозвищ Икарус-55 и был «Комод», а вторым, более распространенным - «Ракета».
